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商品訊息描述
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產品詳細資料
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3 顆星
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KeremAK - Jul 20, 2017
These shin guards are some of the best shin guards I have ever worn, they're unbelievably flexible but strong at the same time and during my matches, I can't even feel them in my sock. One of my best purchases.
Do NOT leave to dry near radiator
StephenM186663637 - Feb 07, 2017
I scrubbed my shin pads after my Sunday League game and left them on a towel to dry on my radiator. I noticed the next day the heat had caused the plastic to distort and melt away some of the adhesive bonding. They are expensive and I thought they would be a little more robust, which is a shame as overall they are good shin pads.
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB季後賽》小布萊德利敲關鍵滿貫砲 紅襪擊落太空人
波士頓紅襪與休士頓太空人今天進行美聯冠軍系列賽第三戰,紅襪和太空人在前兩場戰成1比1平手,今天開始連續3戰將來到太空人主場,雙方先發投手分別是伊瓦迪(Nathan Eovaldi)和凱戈(Dallas Keuchel),而5局結束時兩隊形成2比2平手,6局上紅襪皮爾斯(Steve Pearce)敲出了超前比數的陽春砲,隨後小布萊德利(Jackie Bradley Jr.)在8局上更敲出一發擴大比數的滿貫全壘打,一棒擊沉了太空人,終場紅襪就以8比2擊敗太空人,在美聯冠軍戰取得了2勝1敗的優勢,第4戰則將在明天上午8點40分開打。
紅襪在第1局就開啟了攻勢,靠著對方投手控球不穩的情況下,美聯MVP候選人貝茲(Mookie Betts)和班尼坦迪(Andrew Benintendi)接連的安打,再靠著馬丁尼茲(J.D. Martinez)帶有一分打點的二壘安打和隨後的柏格茨(Xander Bogaerts)內野滾地球,率先取得2比0的領先。
而太空人也不甘示弱,1局下立刻靠著奧圖維(Jose Altuve)和布瑞格曼(Alex Bregman)接連的安打,在一、三壘有人的情況下,岡薩雷茲(Marwin Gonzalez)敲出了一支右外野方向帶有一分打點的一壘安打,將比數追成2比1,5局下,太空人又有攻勢,奧圖維選到了保送,而伯格曼適時的敲出二壘安打,太空人也順勢將比數扳平。
太空人先發投手凱戈(Dallas Keuchel)此役主投5局,被敲出4支安打,僅失掉2分,但狀況並不理想,接連在第3、4局都有危機出現,幸好靠著隊友守備幫忙化解失分危機,相較於凱戈,紅襪先發投手伊佛迪則是先發6局,被敲出6支安打,失掉兩分,狀況更為理想,最快球速甚至飆到101英哩,相當驚人。
6局上,太空人更換投手,由史密斯(Joe Smith)上場中繼,而紅襪靠著對手換投,也找到了突破口,靠著皮爾斯(Steve Pearce)敲出了一發超前比數的陽春全壘打,取得3比2領先。
8局上,太空人為了凍結比數,推出了終結者歐蘇納(Roberto Osuna),沒想到歐蘇納狀況相當糟糕,其中包括被敲出2支安打和2次的觸身球,而最嚴重得莫過於在滿壘得情況下被小布萊德利轟出滿貫砲,比賽也就此定調,小布萊德利今年例行賽在滿壘打擊時17個打數僅敲出1支安打,不過今天卻轟出紅襪隊史在季後賽的第6發滿貫砲,也是自2013年以的來第一支。
而巧合的是,紅襪在系列賽第2戰也是靠著小布萊德利在滿壘時擊出清壘的二壘打而逆轉戰局,最後以7比5擊敗太空人,並在美聯冠軍戰扳回一城,而小布萊德利今天再次在滿壘時建功,2場比賽貢獻了多達7分打點,假設紅襪能夠順利地晉級世界大賽,看來美聯冠軍戰MVP就是非小布萊德利莫屬了。
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依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人,至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理,台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動,拒絕國定假日出勤,如今屆滿一周年,台鐵卻仍未提出改善誠意,工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示,勞基法修法後,放寬輪班間隔至8小時,等於讓血汗班表合法化,唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出,勞基法修法後,「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局,「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看,將造成員工晚上10點下班後,隔天一早7點又要上班,扣除通勤時間,實際休息時間根本不滿8小時,對通勤員工相當不合理,」若員工不回家在外地休息,卻只能領2小時共176元的外站津貼,「這是以民國60年基本時薪訂出的水準,至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足,近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法,也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假,工會投訴勞檢後,台鐵局不但沒改善,還打算改成請1天夜班扣1.5天假」,但其他國營企業如台電、中油或科技業等,都是請1天假以8小時計算,只有台鐵是扣1.5天。工會主張,日、夜班請假應都只能扣1天假,雖然目前尚未定案,但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足!」工會秘書蕭農瑀認為,目前台鐵總人力約有1萬3千人,但民國60年時有2萬3千名員工,幾十年來台鐵不斷增加區間車班次,加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等,台鐵運量其實是逐年增加的,「人力至少要回到民國60年的水準,也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示,「為補足人力,行政院已核定台鐵3年內增額2818人,今年預估招募1907人。」但王傑仍認為,扣除大量退休潮,還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口,「例如花蓮強震後各地湧現退票潮,台北站卻只開3個窗口處理,根本無力因應大量人潮。」







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